Breguet Atlantic

​In dienst bij de marineluchtvaartdienst 1969 - 1984

De Atlantic is als NAVO-project in de 50-er jaren ontwikkeld. Als de ministerraad in juli 1968 besluit om negen vliegtuigen van het type te bestellen zijn delen van de productie lijn al gesloten. De eerste vier Atlantics voor de Marineluchtvaartdienst zijn dan ook oorspronkelijk bestemd voor de Franse (en Duitse) Marine .

Op 1 januari 1985 valt het doek. De Atlantic ia van 1969 tot en met 1984 bij de marineluchtvaartdie...

Hij ziet zijn vele geveschtmissies in de twede Wereldoorlog nog altijd als een film aan zich voorbijgaan. Jan Linzel, 94 jaar oud, geboren in 1915 te Stadskanaal. De enige nog levende Nederlandse gevechtsvlieger, die in zowel 1940, 1944 en 1945 tegen de Duitse bezetter heeft gevochten. In dit boek zijn persoonlijke memoires, oprecht en eerlijk. Niemand en niets ontziend. Jan Linzel neemt geen blad voor de mond. Zijn eerste vlucht naar Engeland standde voor de Pyreneeën, zijn tweede vlucht ei...

De Sikorsky S-51 heeft als eerste helikopter in het naoorlogse Nederlandse burger-luchtvaartregister een uitzonderlijke levensloop gehad. Oorspronkelijk aangekocht ter bestudering van de technische- en bedrijfseconomische aspecten, die het toen nog onbekende en in de kinderschoenen staande vliegen met hefschroefvliegtuigen voor zowel de civiele als de militaire luchtvaart met zich meebracht. Deze PH-HAA en latere "Jezebel" hebben zich op een warme publieke belangstelling mogen verheugen. Dit ...

Gerard Johan Burgers, geboren 24 april 1924 te Boxtel, woonde met zijn ouders in Vught toen zij daar op 26 oktober 1944 door de oprukkende geallieerde troepen werden bevrijd van de Duitse bezetter. Hij slaagde er in om begin 1945 via Brussel, naar Engeland te gaan nadat hij zich als oorlogsvrijwilliger had aangemeld bij de Nederlandse luchtstrijdkrachten. Bij de Koninklijke Luchtmacht (Royal Air Force) werd hij opgeleid tot vlieger met bestemming deel te gaan uitmaken van het Mitchell squadro...

Léon de Brouckerè (1886 - 1944) maakte in het begin van de twintigste eeuw naam in het binnen- en buitenland als ballonvaarder. In 1910 richtte hij te Herstal een fabriek op, waar vliegtuigpropellers gemaakt werden en ontwierp hij zijn eerste vliegtuig. Op het vliegveld van Kiewit (Hasselt) werd een grote loods gebouwd en werd er een vliegschool opgericht. Léon de Brouckerè verkreeg de licentierechten van de Franse "Deperdussin" -vliegtuigen en verhuisde zijn vliegactiviteiten en zijn vli...

De vlieg eigenschappen van de Hansa-Brandenburg waren de reden dat dit type in licentie in Nederland vervaardigd werd. De firma Trompenburg te Amsterdam was echter in 1918 volop bezet met de aanbouw van Farmans, Nieuwport-jagers en de bekende "Spijker" lesvliegtuigen, zodat andere firma`s dienden te worden gezocht om zich toe te leggen op de bouw van de Hansa-Brandenburg.

Omdat het moeilijk bleek de luchtvaartafdeling LVA en MLD tijdens de Eerste Wereldoorlog te voorzien van moderne vliegtuig...

Nooit is er zo een complete uitgave verschenen in de Nederlandse taal over de geschiedenis van het 320e squadron van de Koninklijke Marine in de Tweede Wereldoorlog.

Het boek 'De vliegtuigen van 320 Squadron' beschrijft de vliegtuigen van het 320-ste squadron tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 325 pagina's wordt aan de van hand van vele foto's en gedetailleerde tekeningen, de roemrijke vliegtuigen van dit squadron besproken.

No. 320 (Dutch) Squadron is binnen de RAF-organisatie een wel heel bijzondere operationele eenheid geweest. Het was het eerste geallieerde squadron, dat reeds vanaf begin juni 1940 daadwerkelijk onder Britse operationele leiding aan de oorlogsacties deelnam. Door oorlogsverliezen kon in de nazomer van 1944 het "all-Dutch-karakter" niet langer gehandhaaft blijven. Door de instroom van Belgische en Britse bemanningseden werd 320 steeds meer een intergeallieerd squadron. Op die manier kon het do...