Gewapend met potlood en later veldezel en tubeverf, trotseren kunstenaars het woeste maar wonderschone Drentse landschap al vanaf de achttiende eeuw. Eerst met een topografisch, maar vanaf de negentiende eeuw steeds meer met een artistiek doel. Ze schilderen eerst romantische landschappen die de overweldigende natuur laten zien, daarna steeds meer de impressionistische vlot geschilderde natuurgezichten met aandacht voor uitgesproken kleuren. De modderige verbindingswegen en het gebrek aan mod...

Tussen 1930 en 1937 maakte de wereldberoemde kunstenaar Pablo Picasso (1881-1973) een reeks van 100 monumentale etsen. De reeks is de geschiedenis ingegaan als Suite Vollard, zo genoemd naar Ambroise Vollard. Hij was een van de belangrijkste kunsthandelaars van Parijs. Vanaf hun eerste ontmoeting in 1901 steunde Vollard Picasso’s carriëre en gaf later opdracht tot het maken van de prentenserie.

Suite Vollard bevat etsen over uiteenlopende onderwerpen, zoals de Griekse mythologie, het ateli...

De Tweede Wereldoorlog speelde zich voor een groot deel in de lucht af. Geallieerde bommenwerpers groeiden in vijf jaar tijd uit tot een cruciale factor die een eindoverwinning mogelijk maakte. Terwijl de Duitsers Europa bezet hielden, vochten de Britten in de lucht door. Ten koste van enorme verliezen bracht de Royal Air Force de oorlog bijna dagelijks naar Duitsland met het doel daar dood en verderf te zaaien. Vanaf de tweede helft van 1942 bijgestaan door de Amerikaanse 8th Air Force.

De r...

Carel Willink (1900-1983) woonde bijna heel zijn leven in het gebied rondom het Rijksmuseum. De wereld waarin hij leefde, veranderde hij soms in een wereld die hij schilderde. Hij maakte foto’s van allerlei huizen en beelden in zijn nabije omgeving en gebruikte die in zijn atelier voor een compositie. Daarin zijn elementen uit de werkelijkheid aangevuld met zijn fantasie. Amsterdam door de ogen van Carel Willink toont zijn foto’s en de schilderijen die hij ervan maakte. Zijn biograaf

Rém...

Deze kleurrijke uitgave laat zien hoe het landschap van Voorne-Putten zich door de eeuwen heen heeft gevormd. Ontdek de gehele historie van de eilanden vanaf het vroegste begin: het ontstaan van de kleigronden, de inpoldering, het vestigen van akkers, de aanleg en het onderhoud van dijken, en de opkomst van dorpen en steden. Vooral na de Tweede Wereldoorlog volgden ingrijpende wijzigingen elkaar in hoog tempo op: het eeuwenoude landschap werd onherkenbaar gewijzigd door ruilverkaveling en doo...

De rivier de Vecht, die loopt van Utrecht naar Muiden, weerspiegelt al eeuwen zowel de schoonheid van de natuur als de rijkdom van de Hollandse cultuur uit het verleden. Vooral in de zeventiende en achttiende eeuw vestigden zich hier meerdere rijke families uit Amsterdam en Utrecht. Zij lieten langs de Vecht grote, indrukwekkende

buitenplaatsen bouwen, vaak voorzien van lommerrijke tuinen. Dit rijkgeschakeerde landschap trok veel kunstenaars aan

die de schoonheid van de Vechtstreek vastlegden...

In Buitengewone transporten wordt het verhaal verteld van de deportaties van Joden, Roma en Sinti uit Nederland in de periode 1940-1945. Centraal daarin functioneerde kamp Westerbork dat voor bijna ieder van hen als depot diende, een tussenstation tussen huis en haard en de concentratie- en vernietigingskampen elders in Hitler-Duitsland. Met meer dan 100 transporten werden 107.000 personen gedeporteerd. Van hen overleefden slechts 5.000 mensen.

In dit boek is voor het eerst de verspreide kenn...

Het Nederland zoals we dat vandaag de dag kennen ontstond onder

koningin Juliana. Haar regeerperiode (1948-1980) stond in het teken

van herstel, verandering en vernieuwing. Van wederopbouw tot

nieuwbouwwijken, de onafhankelijkheid van Indonesië en

Suriname, de Koude Oorlog, de komst van grote groepen gastarbeiders,

de pil en echtscheidingen, krakers en provo’s — een

vooruitstrevende tijd onder de leiding van een vooruitstrevende

vrouw.

Juliana was vanwege haar eenvoud en menselijkheid on...

Begin jaren twintig van de vorige eeuw werd besloten een deel van

het Nederlandse spoorwegnet te elektrificeren. Exploitatie met

elektrische treinen was economisch gezien veel aantrekkelijker dan

het gebruik van stoomtreinen, zo was gebleken met elektrische

tractie op de Hofpleinlijn tussen Rotterdam en Scheveningen.

Tussen 1924 en 1932 werden door de Nederlandse Spoorwegen 259

rijtuigen voor de elektrische dienst in gebruik genomen, waarvan

de helft bestond uit zogenoemde motorrijtuigen. Dez...