Het spoorwegbedrijf was na afloop van de Tweede Wereldoorlog onontbeerlijk voor de opbouw en moest zo snel mogelijk weer functioneren. Daarbij werd gedacht aan de koop van materieel in neutrale landen als Zweden en Zwitserland.

Na de bevrijding was het eerste vereiste, vervangers te vinden voor de vele vernietigde locomotieven en richtte de NS zich tot de SBB. Zo komt het dat een aantal jaren 42 Zwitserse locomotieven van diverse series in het Nederlandse landschap hun diensten verrichtten.

...