De trekschuit was ruim 200 jaar het voornaamste openbare vervoermiddel in de laaggelegen delen van Nederland. Dagelijks vervoerden trekschuiten volgens een vaste dienstregeling duizenden passagiers tussen de Hollandse steden. Om hun economie te versterken en bereikbaarheid te vergroten investeerden steden als Leiden, Den Haag, Delft, Gouda, Rotterdam, Schiedam, Amsterdam en andere fors in de aanleg van vaarten en het inrichten van de benodigde infrastructuur: verstevigde jaagpaden, bruggetjes...

In een tijdperk waarin veiligheid en welzijn in onze stedelijke omgevingen van cruciaal belang zijn, dient het Nieuw Handboek Veilig Ontwerp en Beheer als een onmis¬bare gids voor het creëren van veilige, inclusieve en levendige gemeenschappen. Dit toonaangevende werk integreert de meest actuele inzichten uit de criminologie, architectuur en stadsplanning met concrete praktijkvoorbeelden en herdefinieert zo de invloed van ontwerp en beheer op ons dagelijks leven en onze sociale interacties.

...

Uitgave in samenwerking met Fondation Custodia, Parijs

Marian Plug (1937) is een romantisch landschapschilder anno nu. Ze gebruikt ongeveer dezelfde bestanddelen als Caspar David Friedrich twee eeuwen geleden, met dat verschil dat bergen, bossen, rotsen en waterpartijen bij haar schilderkunstige vormen zijn en geen betekenisdragers. Een strand bij avond is een excuus om koud nachtblauw en warm roze bij elkaar te brengen. Een stuwmeer in de diepte is in de eerste plaats een oplichtende helderb...

Nederland op zijn mooist. De achttiende-eeuwse Republiek in kaart en beeld biedt in meer dan duizend kaarten, stadsplattegronden, stadsgezichten, dorpsgezichten, stadhuizen, kerken, kloosters en abdijen, kastelen en buitenplaatsen, poorten en marktpleinen een bijna alomvattend beeld van het Nederlandse landschap in de achttiende eeuw. Een ‘Grand Tour’ door de Republiek der Verenigde Nederlanden, van Amsterdam tot Groningen en van Middelburg tot Maastricht. Het beeld dat oprijst is deels v...