In de pikdonkere nacht zie ik in het schijnsel van de zaklampen dat hun bootje zware slagzij maakt. Het ding lijkt te kapseizen en ik vermoed dat het lek is. Snel schiet ik in de kleren en loop op een drafje naar het scheepje een paar honderd meter verderop in het weiland. Als ik er aan kom, zie ik een tafereeltje dat ik nooit meer zal vergeten. Het kleine polyester jachtje maakt zware slagzij, doordat er een nieuwsgierige vaars (jonge koe) met zijn voorpoten in het gangboord is gaan staan. D...

aadpoorten in houten schepen

Wouter B. Waldus en Jeroen Louwe Kooijmans

Een digitale pinas

Ab Hoving

Waren er al paarden op de Zeven Provinciën?

Aemile Lalk

Het replica-jacht Duijfken

Peter Sigmond

3D-modelleren in de Nederlandse maritieme archeologie

Johan Opdebeek, Martijn Manders en Robert de Hoop

‘

A kaag at sea in a fresh breeze’

Ab Hoving

Opkomst en ondergang van de Friese vrachtvaart

Jan Jelle Koopmans

Het verkeerde kanaal

Boudewijn Huenges Wajer en Theo Wajer

Schip gestrand, een ...

De Nederlandse Stoomboot Maatschappij te Fijenoord (Rotterdam) bouwde in 1876/77, voor rekening van het departement van Marine, het schroefstoomschip 4e klasse Zr.Ms. Bonaire ten behoeve van de Koninklijke Nederlandsche Zeemagt (Koninklijke Marine). Anno 2012 is dezelfde Bonaire het oudste nog bestaande zeeschip, dat op een Nederlandse werf is gebouwd. De uitzonderlijk lange levensduur van het schip berust op een speling van het lot, die evenwel mogelijk is gemaakt door de degelijkheid van he...

The Fokker Dr.1 triplane is without doubt one of the most well-known fighter types of the First World War. However, it was preceded on the front much earlier by a similar British type; the Sopwith Triplane. Although it was built, just like the Fokker Dr.1, in relatively low numbers, it never got as famous as the Dreidecker flown by the German ace Manfred von Richthofen. In fact this was quite undeserved, the Sopwith Triplane entered the front much earlier than the Fokker Dr.1 and it was flown...

The s.s. 'America' was an ocean liner which entered service in 1940 for the United States Lines. She was designed by the famous naval architect William Francis Gibbs. In the 54 years between her introduction and her wrecking in 1994, she had eight different owners (of which one twice) and sailed under the names of 'America' (carrying this name three different times), 'West Point', 'Australis', 'Italis', 'Noga', 'Alferdoss' and 'American Star'. She served most in passenger service as s.s. 'Ame...

Introductie

Vroege oorlogsscheepsbouw in de Republiek

Werner Ulrich / vertaling Ab Hoving

Zeventiende-eeuwse Hollandse ontwerptekeningen

Echt of namaak?

Ab Hoving

Canons & Sail (boekrecensie)

Redactie

'Aldus is de Roompot vergaan...'

Alice Overmeer

Fotoschilderijen (posters)

Henk van der Biezen

Vroege instrumenten voor breedte- en tijdbepaling

Siebren van der Werf

Bastaard van Oranje (boekrecensie)

Henk van der Biezen

Gerard Callenburgh

Kroniek van een maritieme carrière

Jeroen van Zuidland

...

De Hollandse galei

Peter Sigmond en Ab Hoving

Houthalen met schepen uit de Nederlanden

in een Noorse baai

Ron Brand en Cees Paul

1687: Algerijnse kapers op de Noordzee

Gerard van Krieken

De Allerheiligenbaai,

overwinningsroes en eeuwige glorie

Graddy Boven

Nederlands icoon uit de 17de eeuw op de Oostzeebodem

Benno van Tilburg

Signalement: de maritieme woordenboeken van David Franco Mendes

Jeroen ter Brugge

Een jonge kroonprins reist per schip door Europa

Vera Funke

Een Javaanse landverkennin...

Hoe een Rotterdamse kolenboer met een bescheiden brandstoffenhandeltje aan de Wijnhaven met huis-aan-huis verkoop zich opwerkte tot een groot zakenman. Hij richtte de Rotterdamsche Kolen Centrale op, welke zou uitgroeien tot een van de grootste detailkolenhandelaren (industrie- en huisbrandkolen) in Europa.

Over de Rotterdamsche Kolen Centrale is nooit iets in boekvorm verschenen. Het boek beschrijft in beknopte vorm het ontstaan van de rederij, die zeer belangrijk was voor de aanvoer van kol...

The CW-21 was designed during the late 1930s. It combined light weight construction with a powerful engine, which resulted in an excellent rate of climb and manoeuvrability, allowing the fighter to quickly reach the height of attacking enemy aircraft, and attack them. The prototype was sent to China as a demonstration copy and an order for three aircraft, plus a further 32 as kits, followed. These would be assembled locally. Only the three production machines arrived in the chaos of war and w...

Het dekseltje past niet goed op de verfspuit en wipt er met grote regelmaat af. Enfin, met een stukje tape red ik het wel... Met een mondkapje voor en de spuit vol sneldrogende witte verf, ga ik vol goede moed in de - voor mij veel te kleine - machinekamer aan de slag. Haastig als ik altijd ben, zijn er geen voorzorgsmaatregelen getroffen betreffende de ventilatie. "Ach, het is zo gepiept," denk ik dan. Het gaat mooi vlot en alles wordt prachtig wit. De verf droogt snel, maar na een tijdje be...