Rond 1900 maakt Amsterdam een snelle groei door. Handel en stadsuitbreidingen geven de stad na lange tijd weer dynamiek. De bedrijvigheid trekt bekende kunstenaars aan, onder wie George Hendrik Breitner, Isaac Israels, Leo Gestel, Piet Mondriaan en Willem Witsen. Hun werken en die van onder meer Johan Conrad Greive, Maurits van der Valk, Félicien Bobeldijk en Nicolaas van der Waay geven een prachtig beeld van de stad die met nieuw elan de moderne tijd omarmt.

Amsterdam in aquarel en pastel ...

De kunst van het afzien belicht de menselijke kant van het wielrennen. Het laat zien wat het betekent om diep te gaan, de beste te zijn en de ontzagwekkende prestaties te kunnen opbrengen die het wielrennen tot een van de meest uitputtende, meest legendarische en meest inspirerende sporten ter wereld maken.

Van de strijd tegen de elementen en het parcours tot de epische beklimmingen, valpartijen, blessures en herstel; de persoonlijke offers, je lichaam tot het uiterste drijven, trainen, winn...

Sinds 2010 is de Amsterdamse grachtengordel UNESCO-werelderfgoed. Maar wat betekent die aanwijzing precies? Wat bedoelen we eigenlijk met de grachtengordel? Hoe en waarom kwam hij tot stand en hoe is er in vier eeuwen mee omgegaan? Sinds wanneer spreken we eigenlijk van 'de grachtengordel'? Kortom de aanwijzing roept veel vragen op. Op elk daarvan geven zes auteurs vanuit een zelfgekozen invalshoek een antwoord. Samen bestrijken ze een waaier van onderwerpen, variërend van het wereldbeeld va...

In deze atlas worden de stroomgaten - de ultieme verwoesting van de zeedijken waardoor het zeewater tijdens de watersnood van 1 februari 1953 dag en nacht de polders in- en uitstroomde - voor het eerst in kaart gebracht. Bij het onderzoek naar de locaties van de 96 stroomgaten stuitte Koos Hage op zeer bijzondere, direct na de ramp gemaakte, luchtfoto's. De zeer gedetailleerde opnamen - die nooit eerder in deze vorm gepubliceerd werden - zuigen de beschouwer diep in de over¬stroomde gebieden...

Willem Bastiaan Tholen (1860-1931) is tegenwoordig vooral bekend in een kleine kring van liefhebbers. Een iets groter publiek kent hem als schilder van landschappen en water. Dat hij ook sfeervolle stadsgezichten, intieme interieurs, nocturnes en ontroerende (zelf)portretten maakte, is tot nu toe onderbelicht gebleven. En dat terwijl de grote verscheidenheid van zijn schilderijen, olieverfschetsen, tekeningen, aquarellen en etsen de critici destijds al opviel: ‘Tholen durft álles aan.’

M...

Antwerpen ontwikkelde zich in de vijftiende en zestiende eeuw tot draaischijf van de Europese handel. Dat ging gepaard met grote stedenbouwkundige ambities die echter maar gedeeltelijk konden worden waargemaakt. Rond 1700 kromp de stad zelfs binnen haar omwalling. In de negentiende en twintigste eeuw leefde de haven op en zorgde industrialisatie voor nieuwe groei. Er kwamen nieuwe havendokken, de binnenstad werd gemoderniseerd en de voorsteden werden geïntegreerd in het stedelijke weefsel. O...

In 1804 verrees aan de Lange Haven in Schiedam een monumentaal woonhuis met een deftige voorgevel en een dubbele hardstenen bordestrap uitgevoerd in neoclassicistische stijl. De opdracht tot de bouw was afkomstig van Cornelis Nolet, telg uit het bekende Schiedamse brandersgeslacht.

Architect Jan Giudici tekende voor het ontwerp, passend in de Hollandse traditie: ingetogen en sober aan de buitenzijde en rijk vanbinnen. Achter de fraaie geprofileerde voordeur op de bel-etage ligt een monumenta...

De Historische atlas van Nederland gaat over de inrichting van ons land. Centraal staat de vraag waarom Nederland er zo uitziet als het er uitziet. Nederland bestaat uit een reeks door mensen gemaakte landschappen. In die cultuurlandschappen liggen honderden dorpen en steden, verbonden door rivieren, kanalen, spoorlijnen en wegen. In die dorpen en steden staan markante gebouwen, zoals kerken, stadhuizen en stations. Dit boek belicht de totstandkoming van deze landschappen, stedenbouw en archi...

Amersfoort, voortgekomen uit een handelsnederzetting nabij een doorwaadbare plaats in de Eem, kreeg in 1259 stadsrechten. Na 1300, toen de eerste stadsmuur verrees, ging het snel. De stad kende enkele eeuwen van enorme ontwikkeling, waarin ze verdriedubbelde en uitgroeide tot de belangrijkste bedevaartplaats in de noordelijke Nederlanden. Daarna volgde een lange periode van stagnatie. Rond 1900, toen de stad aangewezen werd als geografisch middelpunt van Nederland en een centrale plek in het ...

Rond 1600 bloeide in de Noordelijke Nederlanden de handel en scheepvaart als nooit tevoren. Deze bedrijvigheid van schepen op het water en in de vele havens vormde een nieuwe, onuitputtelijke inspiratiebron voor schilders die de zee als onderwerp kozen. Onder deze zeeschilders bevonden zich vader en zoon Willem van de Velde. Ruim vijftig jaar lang werkten zij nauw samen, eerst vanuit hun Amsterdamse winkel en vanaf 1672 aan het hof van de Engelse koningen Charles II en James II. Met hun oog v...