Op elk potje past een deksel en bij elke lading past een schip, waarbij er nauwelijks een ladingsoort is te bedenken die niet in Rotterdam wordt overgeslagen. Ook in dit zevende deel wordt de aandacht gevestigd op de grote diversiteit aan scheepstypes, zoals die de Rotterdamse haven aanlopen.

Dankzij een aantal spotters van de World Ship Society Rotterdam werd opnieuw voorzien in een scala aan scheeps- en havenfoto´s die de inspiratie vormden voor de bijbehorende teksten. Ook is het gelukt ...

Dit boek behandelt de schepen van de 105-voets Ameland-klasse en de 126-voets Duiveland-klasse. Het zijn schepen die voor het eerst in de geschiedenis speciaal gebouwd werden voor het bestrijden van invloedsmijnen en in Groot- Brittannië behoren zij tot de MMS - de motor minesweepers.

Omdat de schepen onlosmakelijk verbonden zijn met de introductie van de magnetisch mijn en de ontwikkeling van het magnetische veegtuig, wordt ook aan die onderwerpen aandacht besteed.

De schepen werden tijdens...

Gedurende de 17e eeuw voeren een aantal beroemde en indrukwekkende

Nederlandse oorlogsfregatten op de wereldzeeën. De Aemilia diende onder

Maarten Harpertsz. Tromp, De Zeven Provinciën zeilde onder Michiel Adriaensz.

de Ruyter, De Gouden Leeuw kwam in actie onder Cornelis Tromp, de

Eendracht was het vlaggenschip van Jacob van Wassenaar van Obdam en de

Brederode maakte geschiedenis onder Witte Cornelisz. de With. De carrière

van de Brederode is indrukwekkend. Brederode. Vlaggenschip van Wit...

Tot 2004 bezochten Cruiseschepen die Nederland aandeden hoofdzakelijk de cruiseterminal in Amsterdam of Vlissingen. Rotterdam was niet in trek en deed niets om haar imago te verbeteren. Dat veranderde na turbulente gemeenteraadverkiezingen in 2002. Vanaf dat moment werd er campagne gevoerd om deze schepen naar Rotterdam te halen. De voormalige passagiersterminal aan de Wilhelminakade werd in ere hersteld en de Holland- America Line, jaren eerder uitgeweken naar de Verenigde Staten, speelde...

HISTORISCHE REDDINGBOTEN is een boek over varend maritiemerfgoed, waarmee vele duizenden schipbreukelingen veilig aan wal zijngebracht. Het bijzondere karakter van deze nietige boten, die grootseprestaties hebben verricht, zorgde ervoor dat meer dan zestig vaartuigenna hun actieve dienst in handen zijn gekomen van particulieren enmusea, die ze in veel gevallen liefdevol hebben onderhouden.Daarmee geeft dit collectief bezit een goed beeld van de ontwikkelingvan het Nederlandse reddingwezen sin...

Fotoboek met luchtfotografie van de veelzijdige Nederlandse vissersvloot. Kotters en hektrawlers onder alle omstandigheden in actie gefotografeerd.Harde kaft, 96 pagina's, teksten in Nederlandse taal.

De offshore olie&gaswinning in beeld gebracht vanuit de lucht.

Harde kaft 96 pagina's full-colour. Formaat A4 oblong

‘De Terschellinger boot’ gaat over de geschiedenis van de veerdienst over de Waddenzee naar Terschelling en Vlieland. In 1861 kreeg de veerdienst een soort officiële status doordat een schipper met zijn bottertje een contract afsloot met de Posterijen voor het briefvervoer over en weer naar de Terschelling en Vlieland.

De eerste postboot was een feit. Tweeëntwintig jaar later, in 1883, in Harlingen was men op dat moment bezig met de aanleg van de stroomgeleidende dam door de Pollen, we...