In de jaren tussen 1908 en zijn dood in 1929 was de Oostenrijkse kunstenaar Adolf Pirsch een gevierd portrettist van de Nederlandse elite. Toch kreeg hij al tijdens zijn leven weinig warme bijval van de kunstkritiek en is zijn naam na zijn dood vrijwel geheel vergeten.

In deze eerste publicatie gewijd aan Adolf Pirsch schetsen Rudi Ekkart en Claire van den Donk een beeld van zijn actieve periode in Nederland en van het netwerk van adel en patriciaat waarvoor hij voornamelijk werkzaam was. Er ...

Spandoeken, handtekeningenacties en zelfs bedreigingen: de Vechtdal Verbinding, die de A28 boven Zwolle met het Oosten verbindt, kwam er niet zonder slag of stoot en bezorgde menigeen slapeloze nachten.

Jarenlang was er discussie. Maken we de bestaande N340 en N377 vlotter en veiliger of kiezen we voor een nieuw tracé? Bewoners die de weg niet door hun tuin wilden, voerden actie en bedachten

alternatieven. De tot op het bot verdeelde provinciale politiek koos voor een compromis. Toen ze jare...

In Buitengewone transporten wordt het verhaal verteld van de deportaties van Joden, Roma en Sinti uit Nederland in de periode 1940-1945. Centraal daarin functioneerde kamp Westerbork dat voor bijna ieder van hen als depot diende, een tussenstation tussen huis en haard en de concentratie- en vernietigingskampen elders in Hitler-Duitsland. Met meer dan 100 transporten werden 107.000 personen gedeporteerd. Van hen overleefden slechts 5.000 mensen.

In dit boek is voor het eerst de verspreide kenn...

Ze was de enige vrouw in Nederland die zich omstreeks 1900 op

het gebied van de metaalkunst waagde: kunstenaar Johanna

van Eijbergen (1865-1950). Haar ontwerpen werden tussen 1904

en 1910 uitgevoerd door de Hengelose fabrikant G. Dikkers

& Co. De vazen, schalen en vele andere voorwerpen kenmerken

zich door wonderschone decoraties van gestileerde bloemen

en dieren, vooral insecten, vlinders en vissen.

Bij de Nederlandse metaalkunst rond 1900 denk je aan kunstenaars

als Jan Eisenloeffel (1876-1...

In de zomer van 1672 is de paniek in Utrecht compleet. Over land wordt de Republiek der Verenigde Nederlanden overspoeld door een gigantische troepenmacht met aan het hoofd de Franse koning Lodewijk XIV. Het jaar ging de boeken is als Rampjaar 1672. Utrecht kon niet worden verdedigd en werd weggegeven. De laatste verdedigingslinie, de oude Hollandse waterlinie, blijkt uiteindelijk nét voldoende. Wie aan rampjaar 1672 denkt, denkt aan de heroïsche verdediging langs deze waterlinie. Toch was ...

In dit boek wordt eerst een overzicht gegeven van de stillevenschilderkunst in de Nederlanden in de zeventiende eeuw. Aan bod

komen de diverse soorten stillevens, welke centra speelden een rol,

wat was toonaangevend werk, wie waren de belangrijke meesters

en wie waren de afnemers/kopers van stillevens.

Het kernhoofdstuk behandelt de stillevenschilderkunst in Zeeland,

min of meer chronologisch. Wie schilderde wat, waar, wanneer en

voor wie? Door welk werk en door welke kunstenaars lieten de in

...

Het Amsterdam van de negentiende eeuw. Een vrouw veegt haar stoepje, een winkelier stalt zijn koopwaar uit en kinderen spelen op straat. Sfeertje, zou je zeggen – maar Amsterdam verkeerde in zwaar weer. Berooid achtergelaten door de Fransen, scheve houten huisjes, vervallen panden en hele stadsdelen afgebrand. Het is in die tijd dat Gerrit Lamberts (1776-1850) al wandelend tekende of al tekenend wandelde, en met kleurrijke topografische tekeningen liet zien hoe het er toen aan toeging.

Twee...

De uitvinding van de trapfiets met pedalen, kettingaandrijving en

luchtbanden was een grote verandering. Je kon nu zelf bepalen

wanneer je weg wilde en waar je heen wilde. Je kon het dorp

verlaten. De fiets gaf vrijheid.

En dan de uitvinding van de lift met valbeveiliging – dat was een

sensatie. Elk warenhuis, hotel en appartementencomplex wilde

een lift. De lift heeft de moderne stad mogelijk gemaakt.

De aardappeleters van Van Gogh hadden in 1885 geen benul

van wat er gaande was, laat staa...

Dit jaar viert Utrecht 900 jaar stadsrechten. Een goede aanleiding

voor een echte Utregse Kwis, bedacht Koos Marsman die bekend

staat als de ‘ambasedeur van de Uteregse vollekstaol’. Samen met

productieleider Peter Gieling ging hij aan de slag en met hulp van

veel enthousiaste vrijwilligers is een groots evenement uit de grond

gestampt waar 900 Utrechters aan deelnamen in de tien wijken van

Utrecht.

Drie keer deden de 900 Utrechters in spannende voorrondes mee

aan De Groate Utreg Kwis en ...