Van de auteur die sinds 1980 publiceert over de fascinerende geschiedenis van de automobiel. In deze aflevering van Prachtig plaatwerk komen behalve bestsellers en winkeldochters tevens technische ontwikkelingen, prestaties, prototypen, compact cars en verkoopresultaten aan de orde. Daarnaast wordt aandacht besteed aan RAI-autotentoonstellingen, importeurs, oldtimers in Bangkok, James Dean en Porsche, amfibievoertuigen, tweetakt uit Oost-Duitsland, een economy run in België, een automuseum i...

In dit vervolgdeel van De eerste versnelling beschrijft de auteur de opkomst van de automobiel. Naast technische ontwikkelingen, vormgeving, autoraces als reclamemiddel, historische achtergronden van vijfenzeventig Europese en Amerikaanse merken en de Nederlandse importeurs ervan, wordt ook aandacht besteed aan de Cyclecar, de Voiturette of de kleinauto zoals het genre in Nederland werd genoemd.

Bij het woord oldtimer denkt men aan de eerste auto´s die op de markt kwamen. Met het voortschrijden van de tijd en de snelle technologische ontwikkelingen boet dit begrip echter al snel in waarde in. Op 1 januari 2018 telde Nederland volgens het CBS 141.000 oldtimers, 36 duizend meer dan begin 2014. De een cilinder Benz type Velo was de eerste fabrieksmatig in serie gebouwde auto. Een exemplaar uit 1894 in het Louwman Museum in Den Haag is de oudste geregistreerde automobiel in ons land.

I...

Zo lang als de automobiel bestaat, hebben de makers klanten geworven door reclame. Tegenwoordig veelal via de televisie, maar in vroeger dagen door betrouwbaarheidsritten, rally’s en racewedstrijden, en vervolgens door middel van drukwerk. Aan de opzet van een advertentie kan de huidige lezer in de eerste plaats aflezen voor wie het aangeprezen motorvoertuig bedoeld was. Als zo’n advertentie goed is opgesteld, kan men er ook de nodige informatie in vinden over de tijd waarin ze verscheen....

De jaren 1929-1939 staan te boek als de ‘crisistijd’. Een sombere periode van economische neergang, politieke en sociale onrust en massale werkloosheid . Dat de crisis in Nederland langer duurde dan in andere geïndustrialiseerde landen, was een gevolg van het regeringsbeleid om de gulden niet te devalueren. De autohandel ging door een diep dal en autorijden was een dure aangelegenheid door personele-, motorrijtuigen-, omzet- en parkeerbelasting . Niet lang na de crisis brak de Tweede Wer...

In De eerste versnelling – de pioniers en wat volgde beschrijft de auteur de opkomst van de automobiel in de periode 1885-1914. Naast technische ontwikkelingen, vormgeving, autoraces als reclamemiddel, historische achtergronden van tachtig Europese en Amerikaanse merken en de Nederlandse importeurs, wordt ook aandacht besteed aan de elektrische auto en de stoomwagen.

Frank van der Heul (1942) publiceert sinds 1980 artikelen en boeken over de klassieke auto in zijn vele verschijningsvormen.

Op 28 januari 1886 kreeg Karl Benz een octrooi voor het eerste praktisch bruikbare voertuig met een verbrandingsmotor. Europa zette de toon, maar de Verenigde Staten bleven niet lang achter. Op 28 november 1895 stonden zes motorvoertuigen aan de start in Chicago voor een 85 kilometer lange race naar Evanston en terug naar Chicago. Winnaars werden Frank en Charles Dureya. Het door de broers gebouwde ‘horseless carriage’ op hoge hout gespaakte wielen was de voorloper van 1460 Amerikaanse au...

Auto’s uit de tijd dat elk merk nog in een oogopslag herkenbaar was, vormgeving ertoe deed en de tweetaktmotor niet aan populariteit had ingeboet. Naast bestsellers en winkeldochters van weleer wordt in dit boek aandacht besteed aan de concept car, sportwagens, sloperijen, collectieve taxi’s in Istanbul, dwergauto’s alias scootmobielen, een Chrysler V8 Saratoga lijkwagen als bandwagon van een Amsterdamse beatgroep, RAI-autotentoonstellingen in de jaren vijftig in een semipermanent houte...

Begin jaren negentig werden er in Nederland langs officiële weg veertien internationale motorrijwielmerken verkocht, waaronder zes uit Italië, twee uit de Duitse Bondsrepubliek, vier uit Japan en één uit de Verenigde Staten. Ooit had de nationale motorliefhebber een haast overstelpende keus uit meer dan vijftig merken. Dat was voor de Tweede Wereldoorlog, toen een Japanse motorfiets nog een onbekend fenomeen in Europa was. Dit eerste van een tweedelige serie behandelt de opkomst en in ve...