Antwerpen ontwikkelde zich in de vijftiende en zestiende eeuw tot draaischijf van de Europese handel. Dat ging gepaard met grote stedenbouwkundige ambities die echter maar gedeeltelijk konden worden waargemaakt. Rond 1700 kromp de stad zelfs binnen haar omwalling. In de negentiende en twintigste eeuw leefde de haven op en zorgde industrialisatie voor nieuwe groei. Er kwamen nieuwe havendokken, de binnenstad werd gemoderniseerd en de voorsteden werden geïntegreerd in het stedelijke weefsel. O...

This atlas presents the spatial development of Amsterdam through a series of historical and newly drawn maps, from the city’s humble beginnings to the present day, and in an international context. Comparisons are made between Amsterdam and cities like Venice, London, Paris, and Vienna.

Amsterdam originated around the year 1200 as a small port town at the mouth of the river Amstel. In the 16th century, the rapidly growing merchant town became the bustling centre of the province of Holland. A...

Nederland op zijn mooist. De achttiende-eeuwse Republiek in kaart en beeld biedt in meer dan duizend kaarten, stadsplattegronden, stadsgezichten, dorpsgezichten, stadhuizen, kerken, kloosters en abdijen, kastelen en buitenplaatsen, poorten en marktpleinen een bijna alomvattend beeld van het Nederlandse landschap in de achttiende eeuw. Een ‘Grand Tour’ door de Republiek der Verenigde Nederlanden, van Amsterdam tot Groningen en van Middelburg tot Maastricht. Het beeld dat oprijst is deels v...

Deze atlas beschrijft de ruimtelijke ontwikkeling van Zwolle aan de hand van kaarten, cartografische reconstructies, schilderijen en foto’s. In 35 overzichtelijke hoofdstukken wordt een schat aan archeologische, historische en stedenbouwkundige informatie gepresenteerd.

Begonnen rond 800 op een dekzandrug aan het riviertje de Aa, in de IJsseldelta, groeide Zwolle uit tot regionaal marktcentrum en handelsknooppunt tussen oost en west. Vanaf ongeveer 1350 beleefde de stad een bloeiperiode dan...

Antwerp is famous for becoming the northern hub of European trade around the turn of the sixteenth century. This international status went hand in hand with ambitious urban explansion plans, only some of which could be realized, and by around 1700 the city had contracted again inside its walls. In the nineteenth and twentieth centuries, the port revived and industrialization brought renewed growth. New docks were built, the city centre was modernized, and the suburbs were integrated into the ...