Een eeuw zeesleepboot Holland

Honderd jaar Terschellinger zeesleepboot historie

Misschien wel de meest gefotografeerde boot van ons land. Dat begon al in 1952 toen Cor Swart Sr. en Cees van der Meulen stormweer trotseerden om vanaf de reddingboot ‘Brandaris’ foto’s te maken van de ‘Holland’. Die foto’s komen we nog steeds tegen in boeken en publicaties uit die tijd. Rederij Doeksen wist goed hoe ze de ‘Holland’ moest aanprijzen.

Na zijn drie voorgangers is de huidige zeesleep...

De veerdienst naar Vlieland

‘OVERZEE en toch dichtbij’ gaat over de geschiedenis van de veerdienst op Vlieland. Die is altijd sterk afhankelijk geweest van de dienst op Terschelling, die ook wordt uitgevoerd door Rederij Doeksen. In 1861 kreeg de veerdienst op beide eilanden een soort officiële status doordat een schipper met zijn bottertje een contract afsloot met de Posterijen voor het briefvervoer over en weer naar Terschelling en Vlieland. De eerste postboot was een feit. Tweeëntwin...

HISTORISCHE REDDINGBOTEN is een boek over varend maritiemerfgoed, waarmee vele duizenden schipbreukelingen veilig aan wal zijngebracht. Het bijzondere karakter van deze nietige boten, die grootseprestaties hebben verricht, zorgde ervoor dat meer dan zestig vaartuigenna hun actieve dienst in handen zijn gekomen van particulieren enmusea, die ze in veel gevallen liefdevol hebben onderhouden.Daarmee geeft dit collectief bezit een goed beeld van de ontwikkelingvan het Nederlandse reddingwezen sin...

‘De Terschellinger boot’ gaat over de geschiedenis van de veerdienst over de Waddenzee naar Terschelling en Vlieland. In 1861 kreeg de veerdienst een soort officiële status doordat een schipper met zijn bottertje een contract afsloot met de Posterijen voor het briefvervoer over en weer naar de Terschelling en Vlieland.

De eerste postboot was een feit. Tweeëntwintig jaar later, in 1883, in Harlingen was men op dat moment bezig met de aanleg van de stroomgeleidende dam door de Pollen, we...