De helaas vorig jaar overleden Harm Jan Frese, geboren Kielster, verzamelde de gegevens van alle woningen en bewoners, vanaf circa 1700 tot 2010 in Kiel-Windeweer.

Zijn minutieuze zoektocht leidde tot deze collectie. Tevens is er een beknopt historisch overzicht van Kiel-Windeweer in opgenomen en statistische informatie over diverse onderwerpen zoals bewoners in de loop der jaren, het aantal woningen, het aantal afgebrande woningen, het aantal onbewoonbaar verklaarde woningenen de reden waar...

a het succes van Mythisch Groningen komt Sander Blom dit voorjaar met een opvolger: Mythisch Drenthe. Ook deze provincie kent tal van bijzondere fabels, volksverhalen en historische anekdotes. Blom verzamelde ze op vijftig locaties verspreid over de hele provincie. Ze komen samen in een prachtig uitgevoerd boek, vol schitterende foto’s en verrassende verhalen. Een prachtboek over Drenthe wordt dit, niet alleen voor de bewoners, maar zeker ook voor de talrijke bezoekers van deze avontuurlijk...

Vóór 1900 was Hilversum een nijverheids- of industriedorp. Het belang van de industrie was zo groot dat de fabrikanten het rond 1870 voor elkaar kregen dat de spoorlijn van de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij langs Hilversum kwam te liggen. De fraaie omgeving, het gunstige vestigingsklimaat en de snelle verbinding met Amsterdam zorgden ervoor dat vele bemiddelde mensen zich in Hilversum vestigden. In hun kielzog volgden personen in verzorgende beroepen en middenstanders. Het centru...

Tijdens het rampjaar (1672-1673) viel een groot Frans leger de Nederlandse Republiek binnen. De Staten-Generaal begonnen direct met onderhandelingen. Die tijd gebruikten de Hollandse regenten om een waterlinie te realiseren die van Muiden tot aan de Biesbosch liep. Alhoewel eerder gebruikt, was water als verdedigingswapen nog nooit op zo’n grote schaal ingezet. Omdat de waterlinie dwars door de Vechtstreek liep, veranderde deze regio in één klap in de frontlinie.

Gedetailleerd beschrijft ...

Terugkomst in een stad na een jaar (of meer) afwezigheid is altijd een wat vreemde gewaarwording, hoe vertrouwd die omgeving je ook is geweest. Je verbaast je over kleine veranderingen – en soms over wat niet is veranderd,zoals nu de blijkbaar onuitroeibare somberheid van het uitzicht aan de voorzijde van het Hollands Spoor-station.

Maar is de hotelkamer bereikt, door het verdelen van de bagage ‘eigen’gemaakt en de buitenlucht weer betreden, dan is iets van de vertrouwdheid herwonnen. N...

Al negentig jaar staat er aan de Van Alkemadelaan in ‘s-Gravenhage een markant flatgebouw, waarop boven de luifel van het bordes de naam Duinwyck prijkt. Vele Hagenaars kennen dit gebouw met zijn karakteristieke toren en ook vele bezoekers van de stad zijn er niet zonder het op te merken aan voorbijgereden. Immers: de Van Alkemadelaan is vanouds de toegangsweg naar de badplaats Scheveningen.

Generaties Hagenaars hebben in deze flat gewoond; velen hebben goede herinneringen aan het voormali...

Na de verwoestingen van de Tweede Wereldoorlog werkt Rotterdam bijna vijfentwintig jaar hard aan herstel van de stad. In die periode, ruwweg van 1945 tot 1970, verrijzen een grootstedelijk centrum en moderne woonwijken. De meeste aandacht vraagt echter de economische kurk waarop Rotterdam drijft: de havens en fabrieksinstallaties, die geleidelijk steeds verder buiten de stad komen te liggen. Maar tijden veranderen en aan het einde van de wederopbouwperiode ontstaat onvrede over de leefomstand...

Zwolle is de afgelopen decennia ingrijpend veranderd. De stad bruist en timmert landelijk aan de weg. Zowel economisch als culinair, cultureel en in de sport, in het onderwijs en in mobiliteit. De veranderingen vertalen zich naar in het oog springende architectuur. Naast de al bestaande ‘landmarks’ (zoals Peperbus en Sassenpoort) zijn er immers nieuwe, en soms imposante gebouwen bijgekomen. Doorgaans zie je die op straatniveau, maar hoe tonen zij zich vanuit de lucht? En welke details zij...