De Fokker T.8-W was een in 1938 op verzoek van de Marineluchtvaartdienst (MLD) ontworpen tweemotorige torpedobommenwerper en verkenner op drijvers voor de net opgerichte torpedodienst. Het vliegtuig was bestemd voor zowel de Nederlandse kustverdediging als voor Nederlands-Indië.

Het toestel was in 1937 ontworpen en markeerde tegelijk voor Fokker de overgang naar een nieuwe constructie. Er werden 36 toestellen gebouwd die dienst hebben gedaan bij de MLD.

This is the third and final book about the North American bomber B-25 Mitchell. Volumes 1 and 2 of the 'Mitchell Masterpieces' described B-25s in service with the U.S. Armed Forces and with other foreign military forces. Volume 3 is about B-25s operating in civil service after World War II.

Mitchell Masterpieces 3 contains an overview of the companies, organisations and owners of the B-25s after 1945. This history of the B-25 in civil service contains around 900 pictures, many in colour.

De Fokker G-1 jachtkruiser was een aanvalsjager die in 1936 werd ontworpen door ir. Marius Beeling en Dr.ir. Erich Schatzki. Het idee achter het ontwerp was een combinatie van een lange afstandsjager, verkenner en lichte bommenwerper. Een denkbeeld dat ook in het buitenland leefde en aanleiding was voor diverse nieuwe vliegtuigontwerpen. Dit ontwerp was met name bijzonder door het gebruik van dubbele staartbomen, het opvallendste kenmerk van deze jachtkruiser.

Een van de meest spectaculaire militaire innovaties van de Tweede Wereldoorlog vormden de luchtlandingstroepen. Deze ‘Airborne forces’ werden door de lucht naar hun operatiegebied aangevoerd met transportvliegtuigen,

zweefvliegtuigen of per parachute. Ze hadden een offensief doel en werden meestal ingezet tegen een vijand die verdedigend sterk in het voordeel was.

>br>De eerste parachute-operatie vond plaats op 24 januari 1941, operatie Colossus (Italië). De tweede, operatie Biting (Fran...

When the B-58 Hustler bomber entered service in 1958 it was a very futuristic looking delta wing bomber creating a lot of sensation. Intended as a successor of the B-47 Stratojet it was capable of reaching twice the speed of sound.

However, development went not without problems and costs risings went so out of control that the whole project was almost cancelled a few times. Strategic Air Command was initially against ordering the B-58 for service, not only because of its complexity but also s...

In Vreemde vogels op Schiphol staan foto’s centraal van bijzondere

vliegtuigen die Schiphol door de jaren heen hebben bezocht.

Voor het eerst wordt er aandacht besteed aan een ‘vergeten’ groep vliegers van

de Marine Luchtvaartdienst (MLD). Op 1 juli 1942 werd het MLD-detachement

omgevormd tot ‘321 (Dutch) squadron’ en overgeplaatst naar China Bay.

De Nederlanders waren gestationeerd op de Cocoseilanden, een eenzame

eilandengroep in de Indische Oceaan, ongeveer 700 kilometer ten zuidwesten

van Java.

Dit is het eerste deel van drie uitgaven over de Fokker G-1. Samen vormen ze een standaardwerk over een stuk nationale luchtvaarthistorie. Het complete verhaal over de aanvalsjager, met aandacht voor het ontwerp, de techniek en de ontwikkeling van het vliegtuig.

De Fokker G-1 jachtkruiser was een aanvalsjager die in 1936 werd ontworpen door ir. Marius Beeling en Dr.ir. Erich Schatzki. Het idee achter het ontwerp was een combinatie van een lange afstands jager, verkenner en lichte bommenwerper...

In De Leeuwenroute volgt Dick Beumer het spoor van het 2e Parachutistenbataljon onder leiding van luitenant-kolonel John Frost tijdens Operatie Market Garden, zoals dat in 1944 liep vanaf de landingszone bij Heelsum tot de Rijnbrug in Arnhem. Uiteindelijk werd de operatie een mislukking doordat de cruciale brug bij Arnhem niet kon worden behouden. Een boeiende tijdlijn van een bijzondere organisatie, een Amsterdamse belangenvereniging voor zeelieden.

The Fokker Dr.1 triplane is without doubt one of the most well-known fighter types of the First World War. However, it was preceded on the front much earlier by a similar British type; the Sopwith Triplane. Although it was built, just like the Fokker Dr.1, in relatively low numbers, it never got as famous as the Dreidecker flown by the German ace Manfred von Richthofen. In fact this was quite undeserved, the Sopwith Triplane entered the front much earlier than the Fokker Dr.1 and it was flown...