Per jaar bevat vijf tot tien procent van de vrachtcontainers die ons land binnenkomen toxische gassen of dampen. Aangezien deze containers in de regel goed zijn afgesloten, is het risico op gezondheidsschade na opening niet alleen in loshavens aanwezig, maar ook op de eindbestemming in de logistieke keten.

Dit boek geeft u inzicht in hoe u met vrachtcontainers dient om te gaan. U krijgt antwoord op onder meer de volgende vragen : Welke gassen kan ik aantreffen? Hoe komen die gassen daar? Wat ...

Dit Engelstalige handboek beschrijft op Europees niveau het probleem van giftige gassen en dampen in importcontainers. Ongeveer 15 procent van alle importcontainers bevat een te hoge concentratie gevaarlijke gassen of dampen. De meeste gassen zijn afkomstig uit de lading zelf, een deel is in de container gebracht door fumigatie ten behoeve van ongediertebestrijding.Werknemers die containers openen of lossen lopen aanzienlijke gezondheidsrisico’s. Werkgevers zijn aansprakelijk en verplicht om...

Soms lijkt het of een heel stuk van de geschiedenis van de Nederlandse Opstand onder het tapijt is weggemoffeld. Wie kan dat gedaan hebben en waarom?Dat het calvinisme veel later naar de Noordelijke Nederlanden is gekomen dan naar het zuiden, is al jaren bekend. Maar in de geschiedenis van de Tachtigjarige Oorlog vinden we dat belangrijke gegeven zelden of nooit terug.Aan de hand van historische feiten laat Feico Houweling zien hoe er in de Noordelijke Nederlanden werd gedacht over godsdienst...

Intermodaal vervoer heeft de toekomst. Alle grote verladers en logistiek dienstverleners verschuiven complete ladingstromen van weg naar shortsea, binnenvaart en spoor. De praktijk bewijst dat intermodaal vaak lonend is, direct of indirect. Het kan, het heeft zin en blijkt zelfs financieel aantrekkelijk.

Indeling :

1. Definities - Wat wordt verstaan onder intermodaal vervoer en

wanneer wordt voor deze transportvorm gekozen?

2. Regulering - Milieu, veiligheid en de rol van overheden

3. De...