Opnieuw een boek voor ‘shipaholics' in de haven van Rotterdam'.

Met een overslagvolume van 469,4 miljoen ton was 2019 voor de Rotterdamse haven het beste jaar ooit. In 2020 werd dat door corona beduidend minder en daalde de overslag met 6,9 procent. In 2021 volgde een opmerkelijk herstel en werd, met een doorzet van 468,7 miljoen ton, het pre-corona niveau weer bereikt. Haven en scheepvaart zijn onverbrekelijk met elkaar verbonden en door de auteurs Cees de Keijzer en Piet van Dijk is in he...

Dit prachtig geïllustreerde boek beschrijft meer dan 50 van de meest opmerkelijke monumenten, gebouwen, vaartuigen en objecten die in Gorinchem te vinden zijn.

Hun voorgeschiedenis biedt op vele momenten een venster op het nationale verleden en de rol die kleinere steden daarin spelen.

'Dit is Gorinchem' is verlevendigd met talloze illustraties en kaarten die de bouwwerken in een nieuw perspectief plaatsen en biedt de lezer een frisse kijk op de lokale geschiedenis van de prachtige vestings...

Een uniek boek – zowel qua tekst als foto’s en illustraties - over de passagiersschepen die van en naar Rotterdam hebben gevaren. Een boek ook over de cruisevaart, die de laatste jaren voor de Rotterdamse haven steeds belangrijker is geworden.

Het begon zo'n vier eeuwen geleden met het vertrek van de Pilgrim Fathers,

die vanuit Delfshaven met het kleine schip Speedwell aan het eerste deel van hun reis naar Noord-Amerika begonnen. Daarna kwam de tijd van de VOC en van de eerste stoomvaartd...

MOLENS: ENERGIEKE MONUMENTEN MET TOEKOMST

Molens hebben in Zuid-Holland een lange traditie. Al in 1270 is er sprake van een molen in ’s Gravenzande. In de loop der eeuwen werden er duizenden van deze preïndustriële machines gebouwd op het grondgebied van de huidige provincie. Molens in soorten en maten. Daarvan zijn er meer dan 200 overgebleven. Deze monumenten van techniek en bedrijf zijn volop in beweging. Letterlijk: veel molens draaien en malen (weer) geregeld. Maar ook hun status is ...

’s Lands werf gaat over de geschiedenis van een niet zo bekend, maar historisch zeer belangrijk en interessant stukje Rotterdam. Het eerste exemplaar werd aangeboden door de schrijver, Piet de Ruiter, en Peter Egge namens Uitgeverij Watermerk, aan oud-premier Ruud Lubbers, die het voorwoord schreef.

Slechts weinig mensen kennen de rijke geschiedenis die achter de naam ‘s Lands werf schuilgaat. Op deze plek werden sedert 1689 gedurende anderhalve eeuw ruim 350 schepen voor de Republiek d...

De haven en scheepvaart blijven altijd boeien

Het zal ten volle worden beaamd door de meeste mensen en niet in het minst door de 385 leden die zijn verenigd in de World Ship Society Rotterdam Branch. Acht hiervan leverden de foto’s aan om in deze 10de uitgave schepen en havenbanen van deze tijd vast te leggen en zo opnieuw de aandacht te vestigen op het belang daarvan. Met de nadruk op het mondiale belang van de scheepvaart, want van alle wereldhandelsgoederen wordt niet minder dan 90 proce...

Op elk potje past een deksel en bij elke lading past een schip, waarbij er nauwelijks een ladingsoort is te bedenken die niet in Rotterdam wordt overgeslagen. Ook in dit zevende deel wordt de aandacht gevestigd op de grote diversiteit aan scheepstypes, zoals die de Rotterdamse haven aanlopen.

Dankzij een aantal spotters van de World Ship Society Rotterdam werd opnieuw voorzien in een scala aan scheeps- en havenfoto´s die de inspiratie vormden voor de bijbehorende teksten. Ook is het gelukt ...

In alweer het achtste deel is opnieuw een scala aan schepen en banen van deze tijd vastgelegd. Het eerste deel verscheen in 2010 en is inmiddels, evenals deel zes, een collector's item. Net als bij eerdere edities was het een moeilijke afweging welk schip de voorkant zou gaan sieren. Dat was nog niet eerder een cruiseschip en, mede gezien het toenemend aantal in Rotterdam, is daar uiteindelijk voor gekozen.

Bijzonder is dat de uitgaande BRITANNIA wordt vergezeld door de roemruchte zeesleper ...

Boek ‘De prijs van eigenwijs’ belicht woelige omroepstrijd rond royalties

Televisiemakers in Nederland krijgen jaarlijks een auteursrechtelijke vergoeding voor de vertoning van hun programma’s in een zakelijke omgeving. Anno 2024 is het totale bedrag aan hen uitgekeerde royalties opgelopen tot boven € 220 miljoen.

De ontvangers danken dit aan een initiatief van ondernemer Rochus Bakker.

Het boek De prijs van eigenwijs schetst een beeld van de strijd die deze vindingrijke zakenman op...