Verhalen rond de Zandsteeg

Veel nederzettingen langs de Vecht ontstonden aan uitlopers van deze rivier. In de natte tijd kwam het water daar, in de droge tijd bleef er nog een hoeveelheid achter. Die uitlopers van de rivier waren plaatsbepalend voor de plek waar mensen neerstreken. Dat geldt ook voor de Zandsteeg in Oudleusen (nu Holleweg ), die zich tussen de Ooster Es en de Wester Es door wringt. Ooit baande het Vechtwater zich een weg over de dekzandrug. Dat is hier nu nog te zien, maa...

Na de introductie van de eerste vier delen van zijn 'Kronieken van de Westhoek' vorig jaar, brengt Ivan Vanherpe in de herfst van 2015 een vijfde deel van deze reeks op de markt.

Met dit deel, een lijvige turf die wemelt van de streekgeschiedenis, legt de schrijver weer al zijn vertellende troeven op tafel. Onder de noemer; 'Vlaamse geschiedenis zoals u nog nooit beleefd hebt', interpreteert hij vergeten kronieken en tovert hij die om tot genietbare stukjes geschiedenis voor jong en oud.

Zijn...

Al voordat Nederland een koninkrijk werd, waren de lage landen meer dan tweehonderd jaar militair actief in Azië, Afrika en Amerika. De soldaten en zeelui streden in de Oost en de West tegen Europese concurrenten en tegen inheemse tegenstanders. Dit monumentale werk beschrijft de complexe activiteiten van de krijgsmacht in de overzeese gebieden.

Na het succesvolle boek over de Tachtigjarige Oorlog, dat al snel werd herdrukt en nu al geldt als een standaardwerk, is dit het tweede deel in de r...

Voor de overlevende Joden was de Tweede Wereldoorlog met de bevrijding

niet voorbij. Er volgde een nieuwe worsteling, ditmaal voor rechtsherstel en

het uitgekeerd krijgen van verzekeringstegoeden. Nog in 1995 laaide die strijd opnieuw op, ditmaal onder invloed van het Joods Wereldcongres en financiële toezichthouders, politici en advocaten in de Verenigde Staten. Het Centraal Joods Overleg en de Nederlandse verzekeraars pakten dit ingewikkelde vraagstuk op - en uiteindelijk kwam men tot over...

Het begrip 'nationalisme' is terug van weggeweest, ook binnen Europa. Ondanks de toenemende globalisering is het nationalistische denken de afgelopen jaren alleen maar sterker geworden. Maar deze liefde voor het vaderland heeft sinds de 20e eeuw wel een ander gezicht gekregen. Joep Leerssen geeft een historisch overzicht van de opkomst en ontwikkeling van het nationale denken in een culturele en ideeënvormende context. Hij laat zien hoe dit denken na 1800 een allesbeheersende, politieke ideo...

De schrijver Jan Nijenhuis vond op zolder twee oude koffers van zijn vader met daarin o.a. een groot aantal uitgaves van het Amsterdamse weekblad Het Leven Geïllustreerd. Het eerste nummer van dit tijdschrift verscheen in 1906. Het blad werd later door de Duitsers verboden in 1941. Elk nummer bevat naast de vele foto’s tenminste één kort verhaal.

En voordat deze verhalen uit die tijd in de vergetelheid geraken bundelde Nijenhuis een aantal in dit boek. Daarnaast zijn een aantal redactio...

Begin september 1939, Nederland is net gemobiliseerd, vertrekken de pasgetrouwde Aris en To Budding vol verwachting met de Oranje naar Java. In het voorjaar van 1948 worden ze, vermagerd en in slechte gezondheid, gerepatrieerd. De tussenliggende jaren van tempo doeloe, jappenkampen, bersiap en wederopbouw in een politiek onstabiele situatie zullen de rest van hun leven blijven beïnvloeden.

Voor altijd Indië is de reconstructie van een persoonlijke geschiedenis tegen de achtergrond van de �...

Willem Vos (1940), scheepsbouwmeester van de Batavia in Lelystad, legt met gloednieuwe eigen bouw- en detailtekeningen uit hoe zijn voorgangers in de Gouden Eeuw een spiegelretourschip bouwden. Deze kennis ging vroeger over van vader op zoon en ging in later eeuwen grotendeels verloren. Willem Vos deed de wereld versteld staan door ruim 350 jaar na dato, van 1985 tot 1995, met een groep kansarme jongeren op spectaculaire wijze zijn eigen versie van de Batavia in Lelystad te bouwen en de verlo...

De geschiedenis van de Holland-Amerika Lijn is een verhaal vol ups en downs, dat zich laat lezen als een spannende roman. Rotterdam was meer dan een eeuw de trotse thuishaven van deze rederij; aan de Wilhelminakade bepaalden de drijvende paleizen met hun geel-groen-witte schoorstenen het beeld van de Maasstad. Vanaf de oprichting in 1873 tot ver in de twintigste eeuw verscheepte de Nederlandse HAL-vloot miljoenen passagiers en een kleine miljard ton aan lading. Nog steeds spreekt de legendari...