In Buitengewone transporten wordt het verhaal verteld van de deportaties van Joden, Roma en Sinti uit Nederland in de periode 1940-1945. Centraal daarin functioneerde kamp Westerbork dat voor bijna ieder van hen als depot diende, een tussenstation tussen huis en haard en de concentratie- en vernietigingskampen elders in Hitler-Duitsland. Met meer dan 100 transporten werden 107.000 personen gedeporteerd. Van hen overleefden slechts 5.000 mensen.

In dit boek is voor het eerst de verspreide kenn...

Ze was de enige vrouw in Nederland die zich omstreeks 1900 op

het gebied van de metaalkunst waagde: kunstenaar Johanna

van Eijbergen (1865-1950). Haar ontwerpen werden tussen 1904

en 1910 uitgevoerd door de Hengelose fabrikant G. Dikkers

& Co. De vazen, schalen en vele andere voorwerpen kenmerken

zich door wonderschone decoraties van gestileerde bloemen

en dieren, vooral insecten, vlinders en vissen.

Bij de Nederlandse metaalkunst rond 1900 denk je aan kunstenaars

als Jan Eisenloeffel (1876-1...

In dit boek wordt eerst een overzicht gegeven van de stillevenschilderkunst in de Nederlanden in de zeventiende eeuw. Aan bod

komen de diverse soorten stillevens, welke centra speelden een rol,

wat was toonaangevend werk, wie waren de belangrijke meesters

en wie waren de afnemers/kopers van stillevens.

Het kernhoofdstuk behandelt de stillevenschilderkunst in Zeeland,

min of meer chronologisch. Wie schilderde wat, waar, wanneer en

voor wie? Door welk werk en door welke kunstenaars lieten de in

...

Het Amsterdam van de negentiende eeuw. Een vrouw veegt haar stoepje, een winkelier stalt zijn koopwaar uit en kinderen spelen op straat. Sfeertje, zou je zeggen – maar Amsterdam verkeerde in zwaar weer. Berooid achtergelaten door de Fransen, scheve houten huisjes, vervallen panden en hele stadsdelen afgebrand. Het is in die tijd dat Gerrit Lamberts (1776-1850) al wandelend tekende of al tekenend wandelde, en met kleurrijke topografische tekeningen liet zien hoe het er toen aan toeging.

Twee...

De uitvinding van de trapfiets met pedalen, kettingaandrijving en

luchtbanden was een grote verandering. Je kon nu zelf bepalen

wanneer je weg wilde en waar je heen wilde. Je kon het dorp

verlaten. De fiets gaf vrijheid.

En dan de uitvinding van de lift met valbeveiliging – dat was een

sensatie. Elk warenhuis, hotel en appartementencomplex wilde

een lift. De lift heeft de moderne stad mogelijk gemaakt.

De aardappeleters van Van Gogh hadden in 1885 geen benul

van wat er gaande was, laat staa...

Dit jaar viert Utrecht 900 jaar stadsrechten. Een goede aanleiding

voor een echte Utregse Kwis, bedacht Koos Marsman die bekend

staat als de ‘ambasedeur van de Uteregse vollekstaol’. Samen met

productieleider Peter Gieling ging hij aan de slag en met hulp van

veel enthousiaste vrijwilligers is een groots evenement uit de grond

gestampt waar 900 Utrechters aan deelnamen in de tien wijken van

Utrecht.

Drie keer deden de 900 Utrechters in spannende voorrondes mee

aan De Groate Utreg Kwis en ...

Wereldwijd waarderen mensen de landschappen van Het Nationale

Park De Hoge Veluwe, zoals de natte en droge heide, het stuifzand,

de oude bossen, landgoederenlandschappen en oude landbouwenclaves. Die kenmerken zich door een grote variatie en bijzondere

ontstaanswijze. Verschillende van die landschappen herbergen een

zeldzame en unieke flora en fauna. Daarnaast verrijken de kunst en

architectuur van het echtpaar Anton en Hélène Kröller-Müller en het

door hen gestichte museum de landschappe...

Kritisch maar met een knipoog kijkt Wim Delvoye (Wervik, België,

1965) naar de huidige samenleving. Dit resulteert in kunstwerken

die grenzen doen vervagen. In zijn kunst komen het verleden en het

heden samen. Er is aandacht voor het vakmanschap maar ook voor

de ready-made en alledaagse populaire objecten.

Wim Delvoyes kunst is conceptueel. Als kunstenaar draagt hij

verschillende petten: de ontwerper-ondernemer. Heraldische

strijkplanken, gasflessen beschilderd in Delfts blauw, cementtrucks,

...