Kennis van natuurkunde en wiskunde is onontbeerlijk bij de behandeling van complexe maritieme onderwerpen zoals stabiliteit, beladen of manoeuvreren. Echter, het standaard onderwijs in de exacte vakken sluit vaak niet aan bij deze maritieme praktijk.

Exact op zee, wis- en natuurkunde in de maritieme praktijk behandelt op instapniveau de wiskunde en natuurkunde die nodig is in het maritieme onderwijs en sluit aan bij de belevingswereld van de beginnende zeevaartstudent. Het bevat vele voorbee...

In de procesindustrie worden veel fabrieksprocessen automatisch geregeld. Door de toenemende complexiteit van deze processen moeten operators en maintenancepersoneel optimaal voorbereid zijn op het bedienen en het onderhoud hiervan. Procesbeheersing is geschreven voor deze professionals, of diegenen die hiervoor in opleiding zijn. De auteur, Yme Dikkerboom, heeft een handzaam en toegankelijk boek geschreven waarin de procesbeheersing stap voor stap wordt uitgelegd.

Regelkleppen, regelaars, signalen en proceswaarde zijn vertrouwde begrippen voor de meet- en regeltechnici. Zij hebben verstand van zowel hard- als software van vaak complexe installaties waarin soms wel honderden meet- en regelsignalen zitten. Een minuscule draadbreuk in een van deze signalen kan leiden tot een fatale storing. De meet- en regeltechnicus spoort deze op, zorgt dat het gerepareerd wordt en leidt het proces in goede banen.

Door de enorm toegenomen automatisering in de industrie,...

Marcom A is een zeer compleet boek over uiteenlopende aspecten van maritieme communicatie. Niet alleen gaan de auteurs in op het belang zelf van correcte maritieme communicatie, ook regelgeving, techniek of financiële aspecten komen uitgebreid aan de orde. Tevens komen vele praktische zaken aan bod, zoals de eigenschappen, de mogelijkheden en het gebruik van radiocommunicatiesystemen, de procedures bij nood-, spoed- en veiligheidsverkeer en verschillende satellietsystemen.

Hiermee is Marcom...

Lage – en hogedrukgebieden, tropische cyclonen en zware ijsgang? De zeevarende kan hier in de dagelijkse beroepspraktijk mee te maken krijgen en kan daarom niet zonder goede kennis van de meteorologie.

Gelukkig hoeft de bemanning aan boord het weer niet zelf te voorspellen. De weersinformatie komt binnen via internet, satelliet, navtex of andere communicatiemiddelen. Vaak in grote hoeveelheden tegelijkertijd. Deze informatie moet echter wel op waarde worden geschat om de juiste keuzes te ma...