De laatmiddeleeuwse stad onderscheidde zich door eigen politieke-, sociaal-culturele en economische structuren die een enorme variatie van levens- en organisatievormen toelieten. De stadsmuren bakenden een organiek geheel af dat door de gehele stedelijke gemeenschap werd gedragen, maar dus telkens anders werd ingevuld. Daardoor trekken steeds weer nieuwe aspecten van de laatmiddeleeuwse stad de aandacht van historici. De bundel Stedelijk verleden in veelvoud is een product van deze fascinatie...

Twente kent een heel eigen geschiedenis. Langer dan andere delen van ons land had het te lijden onder het geweld van de Tachtigjarige Oorlog. Protestanten en katholieken stonden tot aan het begin van de negentiende eeuw lijnrecht tegenover elkaar. Op het platteland, waar de adel lang heer en meester was, wist een in omvang groeiende bevolking te overleven door een combinatie van landbouw en textielnijverheid. In de vele stadjes was migratie vaak de enige uitweg uit de armoede.

Na de scheiding...

De spraakmakendste stationsomgeving van Nederland verrijst in Heerlen. De ontwerper en bouwmeester is een kunstenaar, Michel Huisman. Zijn ‘Maankwartier’ is een kunstwerk van 90.000 m2, bestaande uit een station, woningen, restaurants, kantoren en winkels. Dit zuidelijke, on‑Nederlandse icoon vormt een verheffend alternatief voor middelmaat, onverschilligheid en verspilling. Joos Philippens doet in Maankwartier verslag van Huismans strijd voor creatieve intelligentie in de stedenbouw. H...

De Telegraaf, Algemeen Handelsblad, de Volkskrant, De Tijd, Trouw, Het Parool… Tot in de jaren zeventig van de vorige eeuw stond de Nieuwezijds Voorburgwal bekend als de ‘Fleet Street van Amsterdam’. Tientallen kranten en vele tijdschriften (waaronder de meest merkwaardige) hielden daar kantoor, met daar omheen ondersteunende bedrijven: persbureaus, koeriersdiensten, fotostudio’s, journalistencafés, reclamebureaus, clicheerfabriekjes. Op de Nieuwezijds ging nooit het licht uit: als d...