Rainer Fetting (Wilhemshaven, 1949) behoorde in de jaren tachtig tot de ‘Neue Wilde’, een groep jonge Duitse kunstenaars die zorgde voor een herwaardering van de figuratieve schilderkunst.

In zijn werk brengt hij langdurig eerbetoon aan Vincent van Gogh, de vader van de moderne schilderkunst. Hij schilderde hem talloze malen in expressieve voorstellingen bij de Berlijnse muur en in de New York City Subway. Als een schaduw plaatste hij de schilder Paul Gauguin achter Vincent. Hij noemde di...

We applaudisseren voor ze. We beseffen dat we afhankelijk van ze zijn. Maar wie zijn zij, de mensen die de zorg aan ons verlenen? Hoe kijken ze naar hun werk, wat zijn hun drijfveren? En hoe behouden ze hun motivatie? In deze tijd zijn dat meer dan ooit relevante vragen.

Ieta Berghuis, docent-onderzoeker aan de NHL Stenden Hogeschool, gaat in gesprek met zorgverleners. Haar ontmoetingen leveren boeiende verhalen op, die iedereen aan gaan. Verhalen over gedrevenheid, motivatie en de nimmer af...

In de jaren twintig en dertig van de twintigste eeuw staat bij het ontwerpen van vervoersmiddelen een zo laag mogelijke luchtweerstand voorop. Zo doet behalve bij het weg- en vliegverkeer ook bij de spoorwegen de stroomlijnvorm zijn intrede.

In Nederland zorgt in 1934 de introductie van het driedelige dieseltreinstel voor een ware sensatie. Zoiets futuristisch is nog nooit vertoond! De stroomlijnvorm van deze zogenoemde diesel-drie zal gedurende enkele decennia het beeld van de spoorwegen in ...

De Historische Stadsatlas NL vertelt het verhaal van de duizendjarige ontwikkeling van de Nederlandse steden. Kaartmannetjes Martin Berendse en Paul Brood haalden in de archieven en musea de mooiste kaarten, tekeningen en schilderijen naar boven om de geschiedenis van de Nederlandse stad te laten zien. Zonneklaar is dat de stad in ons land het altijd voor het zeggen heeft gehad – en eigenlijk is dat nog steeds zo.

De oudste steden liggen aan het water. Na 1200 groeit het aantal steden explo...

In 1919 tekende Jan van Herwijnen (1889–1965) 32 levensgrote portretten van psychiatrische patiënten in het Willem Arntsz Huis in Utrecht, kort nadat hij zelf met een fikse zenuwinzinking opgenomen was geweest in een kliniek. Met doorvoeld respect gaf hij een menselijk gezicht aan de vrouwen en mannen die met het label ‘krankzinnig’ aan het zicht van de samenleving waren onttrokken. Geen stereotypen, maar door het leven getekende individuen die hij in een gestileerd realisme met stevig...

Een stad is altijd in beweging. Gebouwen verschijnen en verdwijnen,

straten worden opgebroken en verlegd en nieuwe woonwijken en

industriegebieden verrijzen en groeien. Dat gebeurt altijd en overal, maar in Den Haag namen die ontwikkelingen na de oorlog een ongekende

vlucht. De stad ontwikkelde zich tot een internationale en kosmopolitische ‘wereldstad aan zee’.

Wie direct na de oorlog de kans op die ontwikkeling zou hebben geschetst,

zou zijn uitgelachen en nagewezen. De stad leek onhers...

Reizigers uit de hele wereld bezochten de Republiek der Verenigde Provinciën gedurende de zeventiende en achttiende eeuw, voor zaken, een studie of uit nieuwsgierigheid naar het jonge land. Dankzij de uitgebreide reisverslagen die zij nalieten beschikken we over een groot aantal observaties en ervaringen van deze buitenstaanders. Hoe was het om door de Republiek te reizen? Wat bezochten en bewonderden zij? En wat vonden de reizigers van het land, de cultuur en haar bewoners?

In dit boek verg...

Waarom heeft Utrecht zoveel werfkelders? Wat was de Snippenvlucht? Waarom verspringen de huisnummers aan de Nieuwegracht? Hoe komt ’t Wed aan zijn naam? En wie was Louis Hartlooper eigenlijk?

Allemaal vragen waar dit boek antwoord op geeft. Het boek neemt de lezer mee door de oude binnenstad van Utrecht en verhaalt over stadskastelen, de strijd tegen de pest, begijnen, de verdwenen Palmitentempel, brandspuithuisjes en nog veel en veel meer. Op een toegankelijke manier, maar degelijk onderbo...

In de jaren dertig van de twintigste eeuw bezochten Britse spoorwegliefhebbers ons land om stoomlocomotieven van NS te fotograferen. De uitstraling van het Nederlandse rollend materieel deed hen in veel opzichten denken aan de locomotieven op het eigen spoorwegnet. En niet onterecht.

De foto’s die de Britten hier maakten waren van sublieme kwaliteit. Veertig jaar na hun bezoek waren sommige afdrukken (bijgesneden en op klein formaat) te koop in de zogenoemde Photomatic-collectie. Daarnaast ...